मध्य स्पेन में बुधवार सुबह एक सरकारी रेनफे हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा निजी रेल ऑपरेटर इर्यो की एक खड़ी यात्री ट्रेन को पीछे से टक्कर मार दिए जाने से कम से कम 64 लोगों की मौत हो गई और दर्जनों अन्य गंभीर रूप से घायल हो गए, जिससे यात्रियों से भरे कई डिब्बे पटरी से उतर गए।
यह भीषण हादसा मैड्रिड को सेविल से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण हाई-स्पीड कॉरिडोर पर हुआ, जहां सुबह के व्यस्त आवागमन के समय दोनों सेवाओं में 500 से अधिक यात्री यात्रा कर रहे थे।
एक दशक से अधिक समय में स्पेन की सबसे भीषण रेलवे दुर्घटना साबित होने वाली इस टक्कर ने देश की मुख्य दक्षिणी रेल धमनी पर यातायात रोक दिया है, जिससे यूरोप के सबसे व्यापक हाई-स्पीड नेटवर्क में सनसनी फैल गई है और उदारीकृत पटरियों पर स्वचालित सिग्नलिंग प्रोटोकॉल, ट्रैक सुरक्षा विफलताओं (फेल-सेफ) और ऑपरेटरों के बीच समन्वय की आपातकालीन समीक्षा शुरू हो गई है।
यह टक्कर स्थानीय समयानुसार सुबह 9:00 बजे के तुरंत बाद टोलेडो प्रांत में, लॉस येबेनेस और उर्डा नगर पालिकाओं के बीच खुले देश के एक हिस्से में हुई।
क्षेत्रीय परिवहन डिस्पैच और प्रारंभिक परिचालन लॉग के अनुसार, अंडालूसी की ओर दक्षिण की ओर जा रही इर्यो हाई-स्पीड ट्रेन में अचानक तकनीकी खराबी आ गई, जिससे वह मुख्य ट्रैक पर बिना किसी पूर्व निर्धारित कार्यक्रम के रुक गई।
कुछ मिनटों के भीतर, उसी दक्षिणी लाइन पर चल रही एक पीछे आती हुई रेनफे ट्रेन व्यस्त ब्लॉक खंड में प्रवेश करने से पहले अपनी गति को नियंत्रित करने में विफल रही, और खड़े वाहन के पिछले डिब्बों से जा टकराई।
हिंसक टक्कर के कारण गंभीर संरचनात्मक क्षति हुई, पिछले यात्री डिब्बे कुचल गए और कई डिब्बे पटरी से उतरकर गिट्टी और आसपास के ग्रामीण तटबंधों पर जा गिरे।
ऑस्कर पुएंते, स्पेन के परिवहन और सतत गतिशीलता मंत्रीआपातकालीन बचाव इकाइयां और रेल सुरक्षा जांचकर्ता अधिकतम लामबंदी के तहत टोलेडो में घटनास्थल पर तैनात हैं। हम तकनीकी और प्रक्रियात्मक घटनाओं की पूरी श्रृंखला का पता लगाने के लिए प्रतिबद्ध हैं जिसके कारण दो हाई-स्पीड ट्रेनों ने एक ही ट्रैक ब्लॉक पर कब्जा कर लिया।
कास्टिला-ला मानचा में आपातकालीन समन्वय केंद्रों ने एक बड़े बहु-एजेंसी बचाव अभियान को तैनात किया, जिसमें दर्जनों एम्बुलेंस, पांच चिकित्सा निकासी हेलीकॉप्टर और सैन्य आपातकालीन इकाई (यूएमई) के विशेष भारी बचाव दल शामिल थे।
दमकल कर्मियों ने फंसे हुए बचे हुए लोगों को बाहर निकालने के लिए मुड़े हुए मलबे के बीच व्यवस्थित रूप से काम किया, जबकि उर्डा और लॉस येबेनेस के नगरपालिका अधिकारियों ने बिना घायल हुए यात्रियों के लिए अग्रिम ट्राइएज पॉइंट और लॉजिस्टिक सहायता आधार स्थापित किए।
चिकित्सा अधिकारियों ने पुष्टि की कि 80 से अधिक यात्रियों को मध्यम से गंभीर चोटें आई हैं, एयर एम्बुलेंस ने सबसे गंभीर रूप से घायलों को टोलेडो विश्वविद्यालय अस्पताल परिसर और मैड्रिड महानगर क्षेत्र भर के विशेष आघात केंद्रों में पहुँचाया।
पेड्रो सांचेज़, स्पेन के प्रधानमंत्रीसरकार लॉस येबेनेस और उर्डा के बीच इस भयानक त्रासदी में अपनी जान गंवाने वाले लोगों के परिवारों के प्रति गहरी संवेदना और एकजुटता व्यक्त करती है। सभी संघीय संसाधन, विशेष आघात कर्मी और आपातकालीन नागरिक सुरक्षा सेवाएं घायलों की मदद करने और जीवित बचे लोगों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से समर्पित हैं।
राज्य रेल बुनियादी ढांचा प्रबंधक अदिफ ने मैड्रिड-सेविल और मैड्रिड-मलागा कॉरिडोर पर सभी हाई-स्पीड रेल यातायात को तुरंत निलंबित कर दिया, जिससे हजारों यात्री फंस गए और क्षेत्रीय ऑपरेटरों को आपातकालीन लंबी दूरी की बस सेवाओं को व्यवस्थित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
रेनफे और इर्यो दोनों ने नागरिक सुरक्षा अधिकारियों और सुरक्षा मजिस्ट्रेटों के साथ बिना शर्त सहयोग का वादा करते हुए बयान जारी किए।
यह आपदा स्पेन द्वारा अपने हाई-स्पीड यात्री रेल बाजार को उदार बनाने के बाद से कई ऑपरेटरों से जुड़ी पहली बड़ी घातक टक्कर है, जिसमें राज्य के स्वामित्व वाली रेनफे, इटली समर्थित इर्यो और फ्रांस के ओइगो के बीच प्रतिस्पर्धा शुरू हुई है।
विमानन और रेलवे फोरेंसिक विशेषज्ञ यूरोपीय रेल यातायात प्रबंधन प्रणाली (ERTMS) लेवल 2 सिग्नलिंग नेटवर्क और डिजिटल ASFA फेल-सेफ पर अपनी प्रारंभिक जांच केंद्रित कर रहे हैं, यह निर्धारित करने की कोशिश कर रहे हैं कि स्वचालित इंटरलॉकिंग अलार्म ने पीछे आ रही ट्रेन पर आपातकालीन ब्रेकिंग को क्यों लागू नहीं किया।
स्पेन की रेलवे दुर्घटना जांच आयोग (CIAF) और न्यायिक अधिकारियों को गुरुवार सुबह ब्लैक-बॉक्स टेलीमेट्री, कैब-वॉइस रिकॉर्डिंग और डिस्पैच सिग्नलिंग लॉग को निकालने और जांच करने का कार्यक्रम है, जबकि रिकवरी क्रू पटरी से उतरने वाली साइट की तलाश जारी रखे हुए है।
